Obwohl Luxemburg ein kleines Land ist, hat es eine Menge an interessanten Sehenswürdigkeiten zu bieten. Zum einen hat Luxemburg aufgrund seiner Lage, die an Frankreich, Belgien, das Saarland und Rheinland-Pfalz grenzt, eine sehr schöne Natur zu bieten, zum anderen lässt es sich hier mit Blick auf Kultur und Geschichte auf Entdeckungstour gehen. Nicht ohne Grund wurde die pittoreske Altstadt von Luxemburg mit ihren Kirchen, verwinkelten Gassen, kleinen Straßen und Brücken zum UNESCO-Weltkulturerbe hinzugezählt. Außerhalb der Stadt laden Wanderwege zu ausgiebigen Spaziergängen ein.

Eines der zentralen historischen Gebäude in der Altstadt ist das Palais Grand-Ducal, die Residenz der Großherzogsfamilie des Landes Luxemburg. Das Grundgebäude stammt aus dem Jahre 1572 und wurde immer wieder umgebaut und erweitert. Heute wird es für offizielle Anlässe benutzt und beherbergt Verwaltungsbüros. Direkt im Herzen der Stadt Luxemburg liegt der Place d’Armes. Gewissermaßen das „zweite Wohnzimmer“ der Einheimischen und Treffpunkt für Jung und Alt. Er wurde 1671 erstellt und ist heute ein Teil der Fußgängerzone. Umgeben von vielen Cafés und kleinen Geschäften kann man es sich hier gemütlich machen und den Tag genießen. Wer sich für zeitgenössische Kunst bzw. Ausstellungen interessiert, kommt in Luxemburg nicht an der „Galerie am Tunnel“ vorbei. Hier werden seit 1995 auf einer Länge von rund 350 Metern mehr als 120 Artefakte in entsprechender Atmosphäre präsentiert. Wer es gern „unterirdisch“ mag, sollte eine Besichtigung der Kasematten nicht verpassen. Sie sind ein äußerst eindrucksvolles Netz unterirdischer Gänge von mehr als 20 Kilometern. Angelegt wurden sie bereits 1644 und bis zum Ende des Zweiten Weltkrieg hat man sie genutzt. Luxemburg hat übrigens ein Herz für Eisenbahnromantiker. Mit dem „Train 1900“, steht seit 1973 Eisenbahnfreunden eine Dampflok mit historischen Waggons zur Verfügung, die bekannt ist für ihre Nostalgiefahrten. Der Ausflug führt auch zum Bahnhof Fond-de-Gras und ermöglicht einen interessanten Einblick in die Industrie- und Eisenbahngeschichte.